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\"\"<\/a>Besetzung zeigt Macht der Besch\u00e4ftigten<\/strong><\/p>\n

Dieser Artikel\u00a0<\/span>\u00fcber die Besetzung der Harland &\u00a0Wollf Werft durch Hafenarbeiter*<\/span>innen<\/span>\u00a0in Belfast\u00a0<\/span>wurde zuerst am 30. Juli in englischer Sprache auf socialistworld.net ver\u00f6ffentlicht.<\/em><\/p>\n

Harland und Wolff ist der einzige verbliebene Schiffbau auf der Werft in Belfast. Die Schiffbauindustrie in Belfast hat eine vierhundertj\u00e4hrige Geschichte und wurde vor allem mit dem Bau der ungl\u00fccklichen Titanic in Verbindung gebracht.<\/p>\n

Auf dem H\u00f6hepunkt, im Zweiten Weltkrieg, waren 35.000 Arbeiter*innen bei dem Unternehmen besch\u00e4ftigt, aber wie der Rest der britischen Schiffbauindustrie ist die Zahl der Besch\u00e4ftigten im Laufe der Jahrzehnte zur\u00fcckgegangen. Heute sind 130 Mitarbeiter*innen am Standort besch\u00e4ftigt – obwohl er seinen legend\u00e4ren Status als nordirischer Arbeitgeber beibeh\u00e4lt und seine ber\u00fchmten gelben Samson- und Goliath-Krane die Skyline von Belfast dominieren.<\/p>\n

Das Unternehmen wurde 1975 von der britischen Regierung verstaatlicht, 1989 dann aber an den norwegischen Schifffahrtsmagnaten Fred Olsen verkauft. Der neue Eigent\u00fcmer versprach gro\u00dfe Dinge, aber seine Gesch\u00e4fte gerieten in Schwierigkeiten und er versuchte, sich in Energie und erneuerbare Energien zu diversifizieren, indem er eine weiter verkleinerte Harland & Wolff in seinen Energiefl\u00fcgel, Fred Olsen Energy, \u00fcberf\u00fchrte.<\/p>\n

In den letzten Jahren waren die Mitarbeiter*innen von Harland & Wolff haupts\u00e4chlich in der Montage und Endbearbeitung von riesigen metallischen Scheiben besch\u00e4ftigt, die Seeturbinen f\u00fcr erneuerbaren Energien unterst\u00fctzen. Aber die j\u00fcngsten Vertr\u00e4ge daf\u00fcr liefen aus, als Fred Olsen Energy wegen der Unf\u00e4higkeit, seine Schulden zu refinanzieren, in Konkurs ging.<\/p>\n

Die Versuche, einen K\u00e4ufer f\u00fcr Harland und Wolff zu finden, gerieten in den letzten Wochen in Schwierigkeiten und lie\u00dfen die Arbeiter*innen in eine zunehmend unsichere Zukunft blicken. Erst letzte Woche enth\u00fcllte „Unite the Union“ (<\/span>zweitgr\u00f6\u00dfte Gewerkschaft in England und Nordirland, Anm. d. \u00dcbers.<\/span>), dass die Unternehmensleitung nicht in der Lage war, die L\u00f6hne der Besch\u00e4ftigten f\u00fcr mehr als die n\u00e4chste Woche zu zahlen.<\/span><\/p>\n

Angesichts dieser Bedrohung wurde von <\/span>den Gewerkschaften <\/span>Unite und GMB eine Kampagne gestartet, um von der britischen Regierung sofortige Ma\u00dfnahmen zu fordern. Die Gewerkschaften wiesen darauf hin, dass die R<\/span>\u00fcckv<\/span>erstaatlichung als die einzige M\u00f6glichkeit zur Sicherung von Arbeits- und Ausbildungspl\u00e4tzen notwendig ist.<\/span><\/p>\n

Die Arbeiter*innen waren schnell dabei, die Worte des neuen Tory-Premierministers Boris Johnson hervorzuheben. In seiner Rede auf den Stufen von 10 Downing Street (<\/span>Sitz des Premierministers an dessen Eingangsstufen Reden gehalten werden, Anm. d. \u00dcbers<\/span>.) lobte er die Bedeutung der britischen „Produktivkr\u00e4fte“. Die Belegschaft forderte ihn nat\u00fcrlich \u00f6ffentlich auf, ihre „Produktivkraft“ durch die Renationalisierung der Werft zu sichern.<\/span><\/p>\n

Am Montag den 29. Juli schlossen die Arbeiter*innen aus Protest die Tore zur Fabrik. In einem Schritt, der in der Stadt an die Besetzung der Fabrik von Visteon vor einem Jahrzehnt erinnert, haben die Arbeiter*innen nun gesagt, dass sie bis zum T\u00e4tigwerden der britischen Regierung bleiben werden.<\/p>\n

Macht der Besch\u00e4ftigten<\/h4>\n

Dieser Schritt hat die Arbeiter*innenklasse aus ganz Nordirland elektrisiert und zeigt, welche Macht die Arbeiter*innen haben, wenn sie entschlossen zur Tat schreiten.<\/p>\n

Die Gewerkschaften haben zu einer Kundgebung aufgerufen, zu der die \u00d6ffentlichkeit f\u00fcr Dienstag, den 30. Juli, auf der Werft einl\u00e4dt. Die St\u00e4rke dieser Aktion hat lokale Politiker*innen, darunter die Demokratische Unionistische Partei (<\/span>DUP, konservative, protestantische Partei in Nordirland, Anm. d. \u00dcbers.<\/span>) – die Ost-Belfast, wo die Werft und die meisten ihrer Besch\u00e4ftigten leben, vertreten – gezwungen, sich hinter <\/span>sie<\/span> zu stellen.<\/span><\/p>\n

Boris Johnson hat bereits best\u00e4tigt, dass die Werft der erste Anlaufpunkt f\u00fcr seinen geplanten Besuch in Nordirland sein wird.<\/p>\n

W\u00e4hrend der neue rechte Tory-Premierminister wahrscheinlich keine Werft verstaatlichen will – schon deshalb, weil dann \u00e4hnliche Forderungen von anderen bedrohten Werftarbeiter*innen gestellt werden w\u00fcrden – gibt es f\u00fcr ihn einige M\u00f6glichkeiten, diese Krise zu l\u00f6sen und seine DUP-Verb\u00fcndeten auf der Seite zu halten.<\/p>\n

Eine der wichtigsten Forderungen der Arbeiter*innen und ihrer Gewerkschaften wird sein, dass sich die neue Regierung verpflichtet, die laufenden Vertr\u00e4ge der Royal Navy – jeweils im Wert von mehreren Milliarden – an die britischen Werften zu vergeben.<\/p>\n

Die vorherige Tory-Regierung entschied, dass Vertr\u00e4ge \u00fcber die Lieferung von Fregatten vom Typ 31e und Flotten-Solid-Support-Schiffen als nichtmilit\u00e4rische Ausgaben angesehen werden sollten, die es dem Verteidigungsministerium erm\u00f6glichen, eine globale Ausschreibung durchzuf\u00fchren, um die Kosten zu minimieren.<\/p>\n

Sollte der Premierminister der Tory eingreifen, um sie doch als Milit\u00e4rausgaben einzustufen, w\u00e4re die Regierung nach EU-Recht in der Lage, diese Auftr\u00e4ge an bietende Konsortien britischer Werften, einschlie\u00dflich Belfast, zu vergeben.<\/p>\n

Die Arbeiter*innen glauben, dass ein solches Engagement, vielleicht in Verbindung mit der \u00dcbertragung anderer Arbeiten von einer anderen britischen Werft im Vorfeld solcher Auftr\u00e4ge, wahrscheinlich ausreichen w\u00fcrde, um die Werft in Belfast zu erhalten.<\/p>\n

Ungeachtet dessen fordern die Arbeiter*innen weiterhin, dass die Regierung direkt eingreift und das Unternehmen wieder verstaatlicht.<\/p>\n

Mit dem Beginn ihrer Besetzung haben die Arbeiter*innen von Harland & Wolff gezeigt, was von den Arbeiter*innen erreicht werden kann, wenn sie sich organisieren und zur\u00fcckschlagen. Den Werftarbeiter*innen wurde durch andere Arbeiter*innen, darunter Aktivist*innen von NIPSA, der gr\u00f6\u00dften Gewerkschaft Nordirlands, Solidarit\u00e4t entgegengebracht. Die Beamten der NIPSA sind derzeit in Arbeitsk\u00e4mpfe verwickelt. Der Irische Gewerkschaftskongress sollte alle bestehenden Arbeitskampfma\u00dfnahmen b\u00fcndeln und die Harland & Wolff-Arbeiter*innen maximal unterst\u00fctzen, beginnend mit der Aufforderung zu einem Massenprotest.<\/p>\n

Vom Kapitalismus haben die<\/span> Arbeiter*innen in der Werft von Belfast offensichtlich <\/span>nichts zu erwarten<\/span>, wie er auch andere, die k\u00fcrzlich geschlossen wurden, wie Appledore in Devon. Anstatt ihre Zukunft in einer geplanten #JustTransition (<\/span>Slogan der englischen Gewerkschaftsbewegung alte Industriezweige in eneuerbare Energen umzuwandeln, um Arbeitspl\u00e4tze zu erhalten. Anm. d. \u00dcbers.<\/span>) zu einer nachhaltigeren gr\u00fcnen sozialistischen Wirtschaft zu sichern, zeigt der Kapitalismus keinerlei F\u00fcrsorge oder Loyalit\u00e4t gegen\u00fcber diesen Arbeiter*innen.<\/span><\/p>\n

Die F\u00e4higkeiten der Mitarbeiter*innen in Belfast sind perfekt auf den Bau von Bauwerken f\u00fcr Wind- und Gezeitenenergie abgestimmt. Der Hafen von Belfast ist ein nat\u00fcrlicher Tiefwasserhafen und zentral gelegen f\u00fcr die Entwicklung dieses Sektors vor der K\u00fcste Irlands und Gro\u00dfbritanniens. Eine sozialistische Wirtschaft w\u00fcrde in diese Arbeitskr\u00e4fte und die zuk\u00fcnftige Ausbildungsbasis investieren.<\/span><\/p>\n

Die Macht der Besetzung bei Harland & Wolff und die sofortige Reaktion der britischen Regierungspartei zeigen die Macht der gewerkschaftlich organisierten industriellen Arbeiter*innenklasse. Er best\u00e4tigt die Notwendigkeit, dass die Sozialist*innen ihren Fokus auf die Arbeiterklasse richten, insbesondere auf die Industriearbeiter*innen, die einzigen Akteure des historischen Wandels.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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