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\"\"Arbeitszeitverk\u00fcrzung auf dem Wartegleis<\/strong><\/p>\n

Die Arbeitszeitverk\u00fcrzung der H\u00e4lfte der 14.500 Besch\u00e4ftigten der Berliner Verkehrsbetriebe von derzeit 39 auf 36,5 Stunden die Woche mit vollem Lohnausgleich h\u00e4tte die Schlechterbehandlung der nach 2005 Eingestellten beendet.<\/p>\n

von Alexandra Arnsburg, stllv. Mitglied im ver.di Landesbezirk Berlin-Brandenburg*<\/em><\/p>\n

Mit der Einigung von 8 Prozent mehr Lohn verteilt auf zwei Jahre, Weihnachtsgeld von 1600 Euro und Verbesserungen bei den Eingruppierungen haben die Kolleg*innen erst einmal mehr Geld in der Tasche. Das war auch bitter n\u00f6tig, denn die letzten Tarifrunden waren mager. Das schnelle Bereitschaft der Arbeitgeberin zu einer Lohnerh\u00f6hung zeigt, was f\u00fcr ein enormer Druck auf dieser Seite herrschte.<\/p>\n

Hohe Kampfkraft<\/h4>\n

Alle Warnstreiks haben den Betrieb zu 100 Prozent lahmgelegt. Der Verhandlungsf\u00fchrer hatte jedoch am Tag des letzten Warnstreiks schon \u00f6ffentlich davor gewarnt, dass die Geduld der Bev\u00f6lkerung zu Ende gehen werde. Die vielen Solidarit\u00e4tsbekundungen f\u00fcr den BVG-Streik und die Erfahrungen der Berliner*innen bei l\u00e4nger andauernden Streiks sogar im Winter sprechen da eine andere Sprache.<\/p>\n

Arbeitszeitverk\u00fcrzung vs. Lohnerh\u00f6hung?<\/h4>\n

Vorerst bleibt es bei der zweiten Lohnebene bei der BVG. Eine Lohnforderung wurde von den Besch\u00e4ftigten gar nicht aufgestellt, sondern von der Arbeitgeberin aufgebracht. Das daf\u00fcr die 36,5 Stunden auf 2020\/21 vertragt werden sollen, erfuhren die Streikenden aus der Presse. Ob man sich darauf einl\u00e4sst, h\u00e4tten die Kolleg*innen auf einer Streikdelegiertenkonferenz entscheiden sollen. \u00dcber die Annahme des Tarifergebnisses sollten die Besch\u00e4ftigten per Abstimmung entscheiden.<\/p>\n

Die LINKE<\/h4>\n

DIE LINKE, die auf den Koalitionsvertrag \u201eGute Arbeit in der sozialen Stadt\u201c schrieb, tauchte bei den Streiks nicht auf. Zumindest der Bezirksverband Neuk\u00f6lln schickte eine Solierkl\u00e4rung. Dabei k\u00f6nnte DIE LINKE im Senat f\u00fcr die Forderungen eintreten und Druck auf die landeseigenen Betriebe machen und in der ganzen Stadt Solidarit\u00e4t organisieren. Was n\u00fctzt den Besch\u00e4ftigten die Beteiligung der LINKEN an einer Regierung, wenn diese sie so behandelt?<\/p>\n

\"\"Fahrplan 2020<\/h4>\n

Die Zeit bis zur n\u00e4chsten Auseinandersetzung sollte daf\u00fcr genutzt werden, die Strukturen zu st\u00e4rken und vorzubereiten. Aufgrund der massiven Arbeitszeitverdichtung, Personalkahlschlag und weiterer Rationalisierung steht allen \u00fcberall das Wasser bis zum Hals. Ein Erfolg bei der BVG w\u00fcrde vielen Kolleg*innen Mut machen. Mit der Laufzeit von 18 Monaten f\u00fcr den Manteltarif ist der gemeinsame Kampf im bundesweiten Nahverkehr m\u00f6glich worden.<\/p>\n

Durch eine breite Kampagne von Gewerkschaften und LINKEN zum Thema Arbeitszeitverk\u00fcrzung mit vollem Lohn- und Personalausgleich k\u00f6nnte breite Solidarit\u00e4t in der ganzen Stadt und dar\u00fcber hinaus aufgebaut werden und Themen wie Vergesellschaftung von privatisierten Betrieben der \u00d6ffentlichen Daseinsvorsorge und deren Ausbau und Kostenfreiheit aufgegriffen werden.<\/p>\n

Wir brauchen eine k\u00e4mpferische LINKE und k\u00e4mpferische und demokratische Gewerkschaften. Um f\u00fcr eine solche Ausrichtung in den Gewerkschaften einzutreten, m\u00fcssen wir uns organisieren. Ein Anfang ist die Strategiekonferenz mehrerer gewerkschaftlicher Initiativen Anfang 2020.<\/p>\n

*Angaben dienen nur zur Kenntlichmachung der Person<\/p>\n

Vorbereitungstreffen f\u00fcr eine Strategiekonferenz 18. Mai 2019 ab 11 Uhr<\/p>\n

DidF-Vereinshaus, Rudolfstr. 13, Frankfurt am Main<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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