{"id":37085,"date":"2018-11-03T10:42:30","date_gmt":"2018-11-03T09:42:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sozialismus.info\/?p=37085"},"modified":"2018-11-03T10:42:30","modified_gmt":"2018-11-03T09:42:30","slug":"klassenkampf-bei-ryanair","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/2018\/11\/klassenkampf-bei-ryanair\/","title":{"rendered":"Klassenkampf bei Ryanair"},"content":{"rendered":"

\"\"Grenzenlose Ausbeutung \u2013 Grenzenlose Gegenwehr<\/strong><\/p>\n

Eine internationale Streikbewegung hat Ryanair zu Zugest\u00e4ndnissen gezwungen. Das erste mal in der Firmengeschichte werden Gewerkschaften anerkannt.<\/p>\n

Von Sebastian Rave, Bremen<\/em><\/p>\n

Am 4. November wird der letzte in Bremen stationierte Ryanair-Flieger abfliegen. Der St\u00fctzpunkt wird dauerhaft geschlossen, achtzig Besch\u00e4ftigte stehen vor der Wahl, ihren Job zu verlieren oder an nicht gew\u00fcnschte Standorte versetzt zu werden. Es liegt nahe, dass das eine Antwort der Gesch\u00e4ftsleitung auf den hohen Organisationsgrad in Bremen ist. Das ist der bisherige, traurige H\u00f6hepunkt einer sich zuspitzenden Auseinandersetzung um Arbeitnehmer*innenrechte bei Ryanair.<\/p>\n

Trotz der Dumpingpreise macht Ryanair Milliardenprofite: vor allem dank der Ausbeutung der Besch\u00e4ftigten. Zur Strategie von Ryanair geh\u00f6rte von Anfang an, Gewerkschaften mit allen Mitteln zu bek\u00e4mpfen.<\/p>\n

Ausbeutung an Bord<\/h4>\n

Siebzig Prozent der Besch\u00e4ftigten sind bei \u201ePersonalagenturen\u201c angestellt, die unter der Kontrolle von Ryanair stehen. Dabei werden in Deutschland auch Regeln zur Arbeitnehmer\u00fcberlassung \u00fcbergangen. Die meisten Pilot*innen sind formell selbstst\u00e4ndig, und haben somit keinen Anspruch auf Kranken- oder Urlaubsgeld und m\u00fcssen ihre Sozialversicherung selber zahlen. Bei unbotm\u00e4\u00dfigem Verhalten werden Besch\u00e4ftigte auf unbeliebte Schichten verlegt, wer krank wird, muss zum Rapport nach Dublin, wo illegale Krankenakten angelegt werden. In Arbeitsvertr\u00e4gen werden Streiks mit der Streichung von Boni bestraft. Flugbegleiter*innen werden nur f\u00fcr die reine Flugzeit bezahlt (acht Euro pro Stunde bei einem Basisgehalt von 830 Euro), das Briefing oder die vorgeschriebene Reinigung von Kabine und Toilette nach der Landung zum Beispiel werden nicht verg\u00fctet. Bis zu zwei Drittel der Arbeitszeit sind unbezahlte \u00dcberstunden. Am Ende eines Monats bleibt ein Gehalt von 900 bis 1600 Euro je nach Flugaufkommen.<\/p>\n

Besch\u00e4ftigte gehen in die Luft<\/h4>\n

Angesichts dieser Bedingungen musste es irgendwann knallen. Den Anfang machten die besser organisierten Pilot*innen, die zuerst in Italien f\u00fcr einen Tarifvertrag in den Streik traten. Im Juni 2018 kamen spanische, portugiesische, belgische und irische Pilot*innen dazu. Auch in Deutschland kam es zu Warnstreiks. Die begrenzten Streiks waren wirksam. Ryanair war das erste mal gezwungen, mit Gewerkschaften zu verhandeln. Das hat den Flugbegleiter*innen Mut gemacht.<\/p>\n

Im August diesen Jahres wurde dann noch eine Schippe drauf gelegt: Koordiniert durch die internationalen Logistikgewerkschaftsdachverb\u00e4nde ITF und ETF fanden in Portugal, Italien, Spanien, Belgien, Britannien, Deutschland, und erstmals auch in Irland Streikaktionen statt. 400 von 2400 Fl\u00fcgen wurden in ganz Europa lahmgelegt \u2013 mitten in der Ferienzeit bescherte Ryanair das empfindliche Verluste, die auch als Begr\u00fcndung f\u00fcr die Standortschlie\u00dfung in Bremen herhalten mussten.<\/p>\n

Derweil w\u00e4chst der politische Druck auf Ryanair . Der Europ\u00e4ische Gerichtshof hat entschieden, dass die Praxis, Arbeitsvertr\u00e4ge nach irischem Recht statt nach dem des Standortlandes abzuschlie\u00dfen, beendet werden muss. In Deutschland wird ein Gesetz abgeschafft, dass es Besch\u00e4ftigten in der Luft verbietet, Betriebsr\u00e4te zu gr\u00fcnden. Auch die Konstruktion der Ryanair-eigenen Leiharbeitsfirmen wackelt. Das sind Ergebnisse einer Streikbewegung, die auch anderen Besch\u00e4ftigten n\u00fctzen wird.<\/p>\n

Die grenz\u00fcberschreitenden Streiks zeigen auf, wie man gegen international agierende Gro\u00dfkonzerne k\u00e4mpft. Bisher haben sich nur andere Billigairlines ein Beispiel an Ryanair genommen \u2013 es ist an der Zeit, dass sich andere Arbeitnehmer*innen ein Beispiel an ihren mutigen Besch\u00e4ftigten nehmen. Die schrieben in einem offenen Brief aus Bremen: „Wir sind stark, st\u00e4rker als Sie sich jemals vorstellen k\u00f6nnen. Sie werden uns niemals brechen k\u00f6nnen!“<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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