{"id":33131,"date":"2016-06-10T11:50:34","date_gmt":"2016-06-10T09:50:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sozialismus.info\/?p=33131"},"modified":"2016-06-10T11:50:34","modified_gmt":"2016-06-10T09:50:34","slug":"erfolg-der-reinigungskraefte-bei-den-busbetrieben-in-athen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/2016\/06\/erfolg-der-reinigungskraefte-bei-den-busbetrieben-in-athen\/","title":{"rendered":"Erfolg der Reinigungskr\u00e4fte bei den Busbetrieben in Athen"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_33132\" aria-describedby=\"caption-attachment-33132\" style=\"width: 210px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/griechenland.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-33132\" src=\"https:\/\/www.archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/griechenland-210x173.jpg\" alt=\"Von TUBS - Eigenes WerkDiese Vektorgrafik wurde mit dem Adobe Illustrator erstellt.Diese Datei wurde mit Commonist hochgeladen.Diese Vektorgrafik enth\u00e4lt Elemente, die von folgender Datei entnommen oder adaptiert wurden: \u00a0Greece location map.svg (von Lencer)., CC BY-SA 3.0, https:\/\/commons.wikimedia.org\/w\/index.php?curid=14520826\" width=\"210\" height=\"173\" srcset=\"https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/griechenland-210x173.jpg 210w, https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/griechenland-768x632.jpg 768w, https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/griechenland-422x347.jpg 422w, https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/griechenland-600x494.jpg 600w, https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/griechenland.jpg 1003w\" sizes=\"(max-width: 210px) 100vw, 210px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-33132\" class=\"wp-caption-text\">Von TUBS &#8211; Eigenes WerkDiese Vektorgrafik wurde mit dem Adobe Illustrator erstellt.Diese Datei wurde mit Commonist hochgeladen.Diese Vektorgrafik enth\u00e4lt Elemente, die von folgender Datei entnommen oder adaptiert wurden: \u00a0Greece location map.svg (von Lencer)., CC BY-SA 3.0, https:\/\/commons.wikimedia.org\/w\/index.php?curid=14520826<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Streikaktionen f\u00fchren zu umfangreichen Zugest\u00e4ndnissen durch Subunternehmer und Verkehrsbetriebe<\/strong><\/p>\n<p><em>von Eleni Mitsou, \u201eXekinima\u201c (Schwesterorganisation der SAV und Sektion des CWI in Griechenland), und Apostolis Kasimeris, Vorstandsmitglied der OASA (Gewerkschaft der Besch\u00e4ftigten bei den Busbetrieben in Athen)<\/em><\/p>\n<p>Nach zwei Streikrunden und einer Reihe von Protestaktionen haben die Busbetriebe OSY am Freitag, dem 3. Juni, den Forderungen der Reinigungskr\u00e4fte nachgegeben. In der ersten Streikrunde haben die Arbeitsniederlegungen 15 Tage angedauert, beim zweiten Mal waren es noch einmal acht Tage. Die Protestaktionen fanden vor der Gesch\u00e4ftsstelle des Arbeitgebers, des Subunternehmens \u201eLink Ap\u201c, der st\u00e4dtischen Busbetriebe und vor dem Verkehrsministerium statt. Damit wird den KollegInnen nun ein betr\u00e4chtlicher Teil des Geldes \u00fcberwiesen, das ihnen das Subunternehmen noch schuldet. Die Busbetriebe OSY haben au\u00dferdem erkl\u00e4rt, dass auch sie den Reinigungskr\u00e4ften die ausstehenden L\u00f6hne in voller H\u00f6he nachzahlen werden. Als die entsprechenden Summen auf den Konten der KollegInnen gutgeschrieben waren, fand eine Vollversammlung der Reinigungskr\u00e4fte statt, auf der beschlossen wurde, den Streik zu beenden und wieder in die Betriebe zur\u00fcckzukehren.<\/p>\n<p>Die Besch\u00e4ftigten dort hatten (abh\u00e4ngig vom jeweiligen Einsatzort bzw. Busdepot) in den letzten drei bis f\u00fcnf Monaten keinen Lohn mehr erhalten. Hinzu kommt, dass sich der Lohn, den sie vom Subunternehmen erhalten haben, auf lediglich 450 Euro pro Monat belief. Dabei liegt der gesetzliche Mindestlohn f\u00fcr eine Nachtschicht, die \u00fcber sechs Stunden geht und auch Sonntagsarbeit etc. beinhaltet, bei 680 Euro.<\/p>\n<p>Nach 15 Streiktagen in vier Busdepots knickte der Subunternehmer \u201eLink Up\u201c ein und vereinbarte Folgendes mit OSY: Die st\u00e4dtischen Busbetriebe zahlen nichts an das Subunternehmen sondern \u00fcberweisen direkt an die Reinigungskr\u00e4fte. Diese \u00dcbereinkunft gilt so lange, bis alle Schulden an die Reinigungskr\u00e4fte in voller H\u00f6he beglichen sind.<\/p>\n<p>Damit es zu diesem Ergebnis kommen konnte, waren allerdings weitere acht Streiktage n\u00f6tig. Zwischenzeitlich war n\u00e4mlich bekanntgeworden, dass der Subunternehmer einen Bankkredit i.H.v. 2,3 Millionen Euro bekommen und zugesichert hatte, die monatlichen Summen zur\u00fcckzuzahlen, die er von den Busbetrieben zuvor erhalten hatte. Um die n\u00f6tigen Sicherheiten vorlegen zu k\u00f6nnen, griff der Subunternehmer dann auf die L\u00f6hne f\u00fcr die Reinigungskr\u00e4fte und auf T\u00f6pfe zur\u00fcck, aus denen eigentlich die Sozialabgaben finanziert werden. Au\u00dferdem war ans Licht gekommen, dass das Subunternehmen weder versichert noch ordentlich beim Finanzamt gemeldet ist.<\/p>\n<p>Die Reinigungskr\u00e4fte f\u00fchlten sich sowohl von \u201eLink Ap\u201c als auch durch die Busbetriebe selbst betrogen, die darauf achten sollten, dass die monatlichen L\u00f6hne ausgezahlt werden anstatt sie f\u00fcr Kreditb\u00fcrgschaften zu nutzen. Aus diesem Grund traten die KollegInnen in einen erneuten Streik, und wurden nun von Reinigungskr\u00e4ften auch aus den anderen drei Werkst\u00e4tten unterst\u00fctzt.<\/p>\n<p>Am Ende war das Subunternehmen zur Herausgabe der Unterlagen an OSY gezwungen, um die ausstehenden L\u00f6hne nachzahlen zu k\u00f6nnen, und hat auch selbst nachzahlen m\u00fcssen. Der Grund daf\u00fcr war, dass zuletzt alle sieben Standorte, an denen die Reinigungskr\u00e4fte besch\u00e4ftigt sind, gestreikt haben. Hinzu kamen nicht nur die Protestaktionen vor der OSY-Gesch\u00e4ftsstelle und dem Verkehrsministerium, \u00fcber die die Medien berichteten, sondern auch Solidarit\u00e4tsschreiben von AktivistInnen vor Ort wie auch aus anderen L\u00e4ndern. Gewerkschaftsgliederungen, einzelne GewerkschaftsaktivistInnen wie auch Parlamentsmitglieder (von der Schwesterorganisation der SAV in Irland) hatten sich eingebracht.<\/p>\n<p>Die Reinigungskr\u00e4fte bei den Busbetrieben mussten einen sehr harten und langen Kampf f\u00fchren, um ein grundlegendes Arbeitnehmerrecht durchzusetzen: die Bezahlung ihrer Arbeit! Sie mussten nicht nur gegen den Subunternehmer sondern auch gegen einen neue, von SYRIZA eingesetzte Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung der Busbetriebe k\u00e4mpfen, die jede Verantwortung f\u00fcr sie ablehnte und sich weigerte, den Subunternehmer zu kontrollieren (zum Beispiel, ob die Reinigungskr\u00e4fte \u00fcberhaupt ihr Geld bekommen, ob die L\u00f6hne geltendem Recht entsprechen, ob das Subunternehmen die Anzahl an eingesetzten Kr\u00e4ften korrekt angibt).<\/p>\n<p>Schon vor einigen Monaten h\u00e4tte sich OSY aufgrund der vorliegenden Verletzungen des Arbeitsrechts von dem Subunternehmen trennen k\u00f6nnen. Schon vor Monaten h\u00e4tten die ausstehenden L\u00f6hne nachgezahlt und die KollegInnen direkt bei den Busbetrieben besch\u00e4ftigt werden k\u00f6nnen. Die Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung der Busbetriebe h\u00e4tte sich auf mehrere Gesetze berufen k\u00f6nnen, um diese Schritte zu rechtfertigen. Man hat sich jedoch dagegen entschieden.<\/p>\n<h4>Streik zahlt sich aus!<\/h4>\n<p>Klar ist, dass die Reinigungskr\u00e4fte \u2013 wenn sie nicht mit Entschiedenheit vorgegangen w\u00e4ren und einen sehr langen Streik gef\u00fchrt h\u00e4tten (womit sie ihren Arbeitsplatz auf\u00b4s Spiel gesetzt haben!) \u2013 heute immer noch ohne Lohn dastehen w\u00fcrden. Aufgrund ihres wirklich heldenhaften und entschlossenen Streiks bekommen die Besch\u00e4ftigten nun nicht nur ihre L\u00f6hne ausbezahlt. Sie werden den ihnen rechtlich zustehenden Lohn i.H.v. 680 Euro und nicht mehr nur 450 Euro bekommen, die ihnen der Subunternehmer bisher zugestanden hatte. In der Praxis bedeutet dies eine Lohnerh\u00f6hung von rund 50 Prozent!<\/p>\n<p>An dieser Stelle sollte auch daran erinnert werden, dass der Kampf der Reinigungskr\u00e4fte bei den Busbetrieben im Januar angefangen hat, als es zum Aufstand der ArbeiterInnen in einer Werkstattniederlassung \u201eElliniko\u201c kam. Die KollegInnen dort traten f\u00fcr zehn Tage in den Ausstand, um ausstehende L\u00f6hne f\u00fcr drei Monate und ihr Weihnachtsgeld einzufordern. Das Subunternehmen hatte versucht, den Streik durch den Einsatz von Besch\u00e4ftigten aus anderen Werkst\u00e4tten und mit Hilfe der Polizei zu brechen. Allerdings lie\u00dfen sich die KollegInnen dort von so etwas nicht beeindrucken, und der Subunternehmer war gezwungen einzuknicken und die Besch\u00e4ftigten zu bezahlen. Dieser Erfolg motivierte andere Reinigungskr\u00e4fte in anderen Depots und Werkst\u00e4tten, ebenfalls vom Mittel des Streiks Gebrauch zu machen. Der Kampf weitete sich von einer auf insgesamt vier Werkst\u00e4tten aus und sp\u00e4ter von vier auf alle sieben, die sich am letzten Streik beteiligten.<\/p>\n<p>Und dennoch: Der Kampf des Reinigungspersonals bei den Busbetrieben ist noch nicht zu Ende. Sie werden sich f\u00fcr Verbesserungen in den Werkst\u00e4tten einsetzen und f\u00fcr bessere Arbeitsbedingungen k\u00e4mpfen. Es geht um die Bereitstellung grundlegender Mittel f\u00fcr den Gesundheitsschutz (Handschuhe, Atemmasken, Arbeitsschuhe etc.) und f\u00fcr die Arbeit selbst (Reinigungsmittel, M\u00fclls\u00e4cke etc.).<\/p>\n<p>Die Reinigungskr\u00e4fte werden au\u00dferdem daf\u00fcr k\u00e4mpfen, dass am Arbeitsplatz kein Terror mehr ausge\u00fcbt wird von Vorgesetzten, die daf\u00fcr nicht belangt werden. Stattdessen lautet das Ziel: Festanstellung bei den Busbetrieben und ein Ende des Regimes der Subunternehmen im \u00f6ffentlichen Verkehr.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Streikaktionen f\u00fchren zu umfangreichen Zugest\u00e4ndnissen durch Subunternehmer und Verkehrsbetriebe<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":33132,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[44,17],"tags":[275],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33131"}],"collection":[{"href":"https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33131"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33131\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33133,"href":"https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33131\/revisions\/33133"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33132"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33131"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33131"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33131"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}