{"id":29318,"date":"2014-11-04T18:00:29","date_gmt":"2014-11-04T17:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sozialismus.info\/?p=29318"},"modified":"2014-11-07T11:17:46","modified_gmt":"2014-11-07T10:17:46","slug":"gdl-streiks-ihr-gutes-recht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/2014\/11\/gdl-streiks-ihr-gutes-recht\/","title":{"rendered":"GDL-Streiks: Ihr gutes Recht"},"content":{"rendered":"
\"Foto:<\/a>
Foto: bigbug 21 http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Datei:070710_gdl_strike_leipzig2.jpg CC SA 2.5<\/figcaption><\/figure>\n

Kommentar: GDL plant weitere Streiks<\/strong><\/p>\n

Dieser Beitrag erschien zuerst am 3. November in der Tageszeitung jungewelt<\/em><\/p>\n

von Daniel Behruzi, Frankfurt<\/em><\/p>\n

Der Tarifkonflikt bei der Bahn steht vor einer erneuten Eskalation. Gespr\u00e4che zwischen der Konzernspitze und der Gewerkschaft Deutscher Lokomotivf\u00fchrer (GDL) sind am Wochenende geplatzt. Jetzt wird es wieder losgehen. Die ganz gro\u00dfe Phalanx aus Mainstreammedien, allen Parteien au\u00dfer der Linken und konservativen Juristen wird auf die GDL und speziell ihren Vorsitzenden Claus Weselsky losgehen. Es ist hierzulande eben nicht gern gesehen, wenn Besch\u00e4ftigte konsequent von ihrem Streikrecht Gebrauch machen, um Tarifvertr\u00e4ge durchzusetzen. Nichts anderes tut die GDL. Denn nicht nur Lohnh\u00f6he und Arbeitszeiten werden in Tarifvertr\u00e4gen festgeschrieben, sondern auch, f\u00fcr wen sie gelten.<\/p>\n

Die GDL will, dass die von ihr ausgehandelten Bedingungen f\u00fcr ihre Mitglieder unter den Lokomotivf\u00fchrern, aber auch unter Zugbegleitern, Bordgastronomen, Instruktoren und Disponenten zur Anwendung kommen. Das schmeckt weder der konkurrierenden DGB-Gewerkschaft EVG noch der Bahn-Spitze, die den ausgetretenen Pfad sozialpartnerschaftlicher Konfliktvermeidung gerne weitergehen w\u00fcrden. Mit einer ambitioniert und konfrontativ auftretenden GDL im Nacken w\u00e4re das schwieriger.<\/p>\n

Nur allzu gerne m\u00f6chte das Bahn-Management deshalb die GDL in eine Kooperation mit der EVG zwingen. Nun ist nichts gegen eine freiwillige Zusammenarbeit von Besch\u00e4ftigtenorganisationen einzuwenden\u00a0\u2013 im Gegenteil. Ein erzwungenes Zusammengehen w\u00e4re aber etwas ganz anderes.<\/p>\n

Zumindest verst\u00e4ndlich ist, dass die GDL das EVG-Angebot einer \u00bbfairen Kooperation\u00ab bislang zur\u00fcckgewiesen hat. Zum einen hat sie in der Vergangenheit keine allzu guten Erfahrungen unter der Tariff\u00fchrerschaft der EVG (damals noch Transnet bzw. GdED) gesammelt, sonst h\u00e4tte sie sich nicht selbst\u00e4ndig gemacht. Zum anderen schl\u00e4gt die EVG vor, notariell feststellen zu lassen, welche Gewerkschaft in welcher Berufsgruppe mehr Mitglieder hat. Diese soll dann \u00bbf\u00fcr die berufsgruppenspezifischen Belange die tarifpolitische Federf\u00fchrung haben\u00ab. Geh\u00f6ren L\u00f6hne und Arbeitszeiten zu den berufsgruppenspezifischen Belagen? Falls nicht, k\u00f6nnte die GDL in zentralen Fragen selbst f\u00fcr ihre Kernklientel nichts mehr herausholen. Auch grunds\u00e4tzlich lehnt sie ein solches \u00bbErbsenz\u00e4hlen\u00ab zu Recht ab.<\/p>\n

Leider haben sich die DGB-Spitzen in die Anti-GDL-Allianz eingereiht. So erkl\u00e4rte der IG-Metall-Chef Detlef Wetzel im Spiegel: \u00bbZust\u00e4ndigkeit zu reklamieren, obwohl einem die Mitglieder fehlen \u2013 das ist der Tod der Gewerkschaftsbewegung.\u00ab Sich in Bereichen f\u00fcr zust\u00e4ndig zu erkl\u00e4ren, in denen man nicht die Mehrheit habe, sei \u00bbundemokratisch\u00ab.<\/p>\n

Solche \u00bbArgumente\u00ab k\u00f6nnten ganz schnell auf die DGB-Organisationen zur\u00fcckfallen. Ver.di, IG Metall und Co. reklamieren mit Fug und Recht f\u00fcr sich, auch in Betrieben, in denen nur eine kleine Minderheit bei ihnen organisiert ist, Tarifvertr\u00e4ge auszuhandeln. Und von einer Phantomgewerkschaft \u00e0 la CGM oder AUB ist die GDL meilenweit entfernt \u2013 auch bei den Zugbegleitern.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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