{"id":24012,"date":"2013-03-05T15:11:45","date_gmt":"2013-03-05T14:11:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sozialismus.info\/?p=24012"},"modified":"2013-03-04T14:12:17","modified_gmt":"2013-03-04T13:12:17","slug":"stunde-der-mobilisierung-hat-geschlagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/2013\/03\/stunde-der-mobilisierung-hat-geschlagen\/","title":{"rendered":"\u201eStunde der Mobilisierung hat geschlagen\u201c"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_24047\" aria-describedby=\"caption-attachment-24047\" style=\"width: 280px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/8418123860_06c7abfe38_b.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-24047\" alt=\"Foto: http:\/\/www.flickr.com\/photos\/50208285@N00\/ CC BY 2.0\" src=\"https:\/\/www.archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/8418123860_06c7abfe38_b-e1362070192761-280x173.jpg\" width=\"280\" height=\"173\" srcset=\"https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/8418123860_06c7abfe38_b-e1362070192761-280x173.jpg 280w, https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/8418123860_06c7abfe38_b-e1362070192761-162x100.jpg 162w, https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/8418123860_06c7abfe38_b-e1362070192761-560x347.jpg 560w, https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/8418123860_06c7abfe38_b-e1362070192761.jpg 1000w\" sizes=\"(max-width: 280px) 100vw, 280px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-24047\" class=\"wp-caption-text\">Foto: http:\/\/www.flickr.com\/photos\/50208285@N00\/ CC BY 2.0<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Wochenlanger Arbeitskampf im PSA-Werk bei Paris: Beginn einer neuen Streikbewegung?<\/strong><\/p>\n<p>\u201eGeht Frankreich auf eine soziale Explosion zu?\u201c So betitelte das Magazin \u201eLe Point\u201c am 5. Februar einen Artikel seiner Online-Ausgabe. Das Magazin berichtete, dass die \u201eZentrale Direktion f\u00fcr Nachrichtenbeschaffung im Inneren\u201c (DCRI) \u201eBetriebe, die in Schwierigkeiten stecken, aufmerksam beobachtet\u201c. Um das Renault-Werk von Flin (westlich von Paris) wurden Polizisten stationiert.<\/p>\n<p><em>von Mirek Voslon, Berlin<\/em><\/p>\n<p>Die j\u00fcngsten Entwicklungen nahmen am 16. Januar in der Autofabrik von PSA Peugeot Citro\u00ebn in Aulnay-Sous-Bois, wenige Kilometer nord\u00f6stlich von Paris, ihren Anfang. Von den 3.000 Besch\u00e4ftigen waren in der Fr\u00fchschicht 250 in den Streik getreten, dann in der Sp\u00e4tschicht nochmal 250.<\/p>\n<h4>PSA-Betrieb nahe Paris im Ausstand<\/h4>\n<p>Von der Leitung wurde verlangt, \u201edass sie alle Forderungen, die von 1.600 Lohnabh\u00e4ngigen unterschrieben wurden, ber\u00fccksichtigt: unbefristete Vertr\u00e4ge f\u00fcr alle und Vorruhestand mit 55\u201c. So Jean-Pierre Mercier, einer der Delegierten der Gewerkschaft CGT im Werk.<\/p>\n<p>Das Unternehmen reagierte eine Woche lang mit Aussperrung. Seitdem versucht die Werksleitung, die Produktion wieder in Gang zu bringen. Der Ausstand dauerte bei Redaktionsschluss trotzdem weiter an. Die wenigen Karosserien, die produziert werden, gehen gleich in die Reparatur. In der Fabrik stehen die Streikenden F\u00fchrungskr\u00e4ften aus mehreren PSA-Werken und nicht-streikenden KollegInnen gegen\u00fcber.<\/p>\n<p>Ausgel\u00f6st wurde der Streik durch die Ank\u00fcndigung, dass Ende Februar\/Anfang M\u00e4rz der von PSA vorgeschlagene \u201eSozialplan\u201c durch die Versetzung von Besch\u00e4ftigten in andere Fabriken begleitet werden sollte. Dadurch soll eine Schicht wegfallen und die Belegschaft um 1.000 Besch\u00e4ftigte verkleinert werden.<\/p>\n<p>Die Belegschaft von PSA Peugeot Citro\u00ebn in Aulnay k\u00e4mpfen schon seit anderthalb Jahren gegen die Schlie\u00dfung ihres Werks. Insgesamt will PSA 8.000 Arbeitspl\u00e4tze vernichten.<\/p>\n<h4>Streikkomitee<\/h4>\n<p>Die Streikenden haben ein Streikkomitee gew\u00e4hlt. Die Gewerkschaftsvertreter sind darin willkommen, ohne besondere Rechte gew\u00e4hrt zu bekommen. Das Streikkomitee ist von Anfang an bestrebt gewesen, den Kampf auf andere Standorte und Betriebe auszuweiten. Schon am 18. Januar gingen 170 Streikende zum PSA-Standort Saint-Ouen (in einer Nachbarkommune von Paris, Nord) und drangen durch ein Loch in der Mauer in die Fabrik ein. Mit den dortigen Besch\u00e4ftigten marschierten sie durch den Betrieb. Auch bei PSA Saint-Ouen sollen 65 Arbeitspl\u00e4tze abgebaut werden.<\/p>\n<p>Am 23. Januar organisierte die CGT beim franz\u00f6sischen Autohersteller Renault Streiks an allen Standorten, um gegen die Vernichtung von 8.260 Arbeitspl\u00e4tzen zu k\u00e4mpfen. Das Streikkomitee und die CGT von PSA Aulnay besuchten gemeinsam mit der CGT-Vertretung bei Renault zu Hunderten das Werk von Renault Flins (40 Kilometer westlich von Paris). Am 1. Februar waren 130 Streikende im Betrieb Renault Cl\u00e9on (bei Rouen).<\/p>\n<h4>Vernetzung von Belegschaften<\/h4>\n<p>Am 24. Januar waren viele PSA-Streikende unter den 500 TeilnehmerInnen einer Kundgebung von gegen K\u00fcndigungen und Werkschlie\u00dfungen k\u00e4mpfenden Betrieben. Diese Aktion wurde am Pariser Institut der Politischen Wissenschaften von der Gewerkschaft Sud \u00e9tudiant und von den politischen Organisationen Front de Gauche und Nouveau Parti Anticapitaliste organisiert. Neben den Delegierten der CGT von PSA Aulnay, Jean-Pierre Mercier und Philippe Julien, nahmen weitere f\u00fchrende Vertreter von Belegschaften, die in Auseinandersetzungen stecken, teil, darunter Manu Georget von der CGT bei Philips in Dreux (Normandie) und Micka\u00ebl Wamen von der CGT bei Goodyear in Amiens. Das Goodyear-Werk in Amiens mit seinen 1.200 Besch\u00e4ftigten soll ebenfalls geschlossen werden. Alle genannten Aktivisten streiten auch f\u00fcr eine neue k\u00e4mpferische Arbeiterpartei und waren bei den Parlamentswahlen vom Juni 2012 Kandidaten, allerdings f\u00fcr die konkurrierenden Parteien Lutte Ouvri\u00e8re, NPA und PCF.<\/p>\n<p>Allen in Frankreich ist klar: Die Arbeiterklasse startet einen erneuten Anlauf, gemeinsam Werkschlie\u00dfungen und K\u00fcndigungen zu verhindern. Besch\u00e4ftigte der Autoindustrie stehen an der Spitze der Bewegung, aber auch andere betroffene Betriebe beginnen mit Mobilisierungen.<\/p>\n<p>Die Bosse reagieren mit Verleumdungen und Repression. Beim Besuch der Streikenden in Saint-Ouen und Poissy (im Westen von Paris) hat PSA Polizei und vor allem die unter Charles de Gaulle gegr\u00fcndete Aufstandsbek\u00e4mpfungstruppe CRS angefordert und von der Regierung unter Francois Hollande auch prompt zugestanden bekommen.<\/p>\n<p>Im Gegensatz zu den anderen Gewerkschaften lehnten die Gewerkschaftsverb\u00e4nde CGT und CGT-Force-Ouvri\u00e8re es ab, die miserable \u201eVereinbarung zur Besch\u00e4ftigungssicherung\u201c vom 11. Januar zu unterschreiben. Thierry Lepaon, der designierte Nachfolger von Bernard Thibault an der Spitze der CGT, erkl\u00e4rte k\u00fcrzlich: \u201eDie Stunde der Mobilisierung hat geschlagen.\u201c<\/p>\n<p>Jetzt kommt es darauf an, diese Mobilisierung konsequent durchzuf\u00fchren und eine \u201eKonvergenz der K\u00e4mpfe\u201c oder altmodischer das \u201eTous ensemble\u201c zu realisieren. Arbeiter Arbeiterinnen in der Pariser Region haben damit schon angefangen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wochenlanger Arbeitskampf im PSA-Werk bei Paris: Beginn einer neuen Streikbewegung?<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":24047,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10,17],"tags":[309,308],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24012"}],"collection":[{"href":"https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24012"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24012\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24047"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24012"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24012"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24012"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}