{"id":22765,"date":"2012-11-11T17:00:38","date_gmt":"2012-11-11T16:00:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sozialismus.info\/?p=22765"},"modified":"2012-11-09T13:17:31","modified_gmt":"2012-11-09T12:17:31","slug":"daimler-koordination-abwehr-koordinieren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/2012\/11\/daimler-koordination-abwehr-koordinieren\/","title":{"rendered":"Daimler-Koordination: Abwehr koordinieren"},"content":{"rendered":"
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Foto: http:\/\/www.flickr.com\/photos\/pansonaut\/ CC BY-NC-SA 2.0<\/figcaption><\/figure>\n

K\u00e4mpferische GewerkschafterInnen und Betriebsr\u00e4te aus mehreren Daimler-Betrieben trafen sich am 19.\/20. Oktober in Bochum zur \u0084Daimler-Koordination\u0093. Sie tauschten Informationen \u00fcber die Lage und die Pl\u00e4ne der Unternehmensleitung aus. Es wurde \u00fcber die Werke in Stuttgart, Bremen, Berlin, Hamburg, Kassel, Rastatt und Kecskem\u00e9t (Ungarn) berichtet.<\/strong><\/p>\n

\u00a0von Mirek Voslon, Berlin<\/p>\n

Die Krise hat die Autoindustrie l\u00e4ngst erreicht. Die Auftr\u00e4ge, auch bei sogenannten Premiumherstellern, gehen zur\u00fcck. Als erste Ma\u00dfnahme m\u00fcssen LeiharbeiterInnen gehen \u0096 in Bremen zum Beispiel fast alle der 600.<\/p>\n

Betriebsvereinbarungen, die acht Prozent oder als \u0084Ausnahmeregelungen\u0093 noch mehr LeiharbeiterInnen zulassen, geben der Unternehmensleitung gro\u00dfe Flexibilit\u00e4t und spalten die Belegschaft.<\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus werden die vereinbarten Leiharbeitsquoten durch Fremdvergaben noch unterlaufen. So soll in Hamburg die Herstellung des Abgaskr\u00fcmmers OM 654\/656 an die Firma Boysen vergeben werden. 500 Arbeitspl\u00e4tze werden so dem Mitbestimmungsrecht des Betriebsrats entzogen.<\/p>\n

Zudem berichteten alle KollegInnen von Ma\u00dfnahmen zur Wegrationalisierung von Arbeitspl\u00e4tzen und zur Verdichtung und \u0084Flexibilisierung\u0093. So wurde im September die BR-Mehrheit in Berlin erfolgreich zu 20 \u0084Absageschichten\u0093 erpresst. Die Koordination hat festgestellt, wo der Weg hinf\u00fchrt. Im Werk Tuscaloosa (USA) hei\u00dft es: \u0084Morgens zur Arbeit gehen, ohne zu wissen, wann Feierabend ist.\u0093<\/p>\n

KollegInnen aus einigen Werken haben von Aktionen der Belegschaften berichtet.<\/p>\n

In Berlin hat die \u0084Alternative\u0093-Gruppe Unterschriften gesammelt, damit KollegInnen geleistete Mehrarbeit im Rahmen der sogenannten \u0084Flexkonten\u0093 bezahlt kriegen.<\/p>\n

In Bremen haben am 11. Oktober 2.500 Besch\u00e4ftigte die Arbeit niedergelegt. Sie zeigten so Solidarit\u00e4t mit 200 ArbeiterInnen in der Logistik und in Dienstleistungsbereichen, deren Arbeitspl\u00e4tze durch Fremdvergabe vernichtet werden sollen. Die angestaute Wut der Besch\u00e4ftigten und eine gute Vorbereitung durch k\u00e4mpferische GewerkschafterInnen und Betriebsr\u00e4te machten diese Aktion m\u00f6glich. Im Vorfeld wurden Unterschriften gesammelt. Vor allem gibt es aber im Werk k\u00e4mpferische Vertrauensleute.<\/p>\n

Die Daimler-Koordination hat interessante Berichte von Besuchen bei GewerkschafterInnen in Griechenland und Indien geh\u00f6rt.<\/p>\n

Es wurde allen deutlich, dass nur ein internationaler Widerstand die Unterbietungskonkurrenz der Standorte verhindern kann. Die Koordination hat darum beschlossen, kollektive Aktionen zu planen und \u00fcber gemeinsame Forderungen weiterzudiskutieren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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