{"id":22585,"date":"2012-10-29T17:00:41","date_gmt":"2012-10-29T16:00:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sozialismus.info\/?p=22585"},"modified":"2012-10-28T14:17:34","modified_gmt":"2012-10-28T13:17:34","slug":"ford-sofortmassnahmen-zur-verteidigung-der-standorte-noetig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/2012\/10\/ford-sofortmassnahmen-zur-verteidigung-der-standorte-noetig\/","title":{"rendered":"Ford: Sofortma\u00dfnahmen zur Verteidigung der Standorte n\u00f6tig"},"content":{"rendered":"
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Streikposten bei Ford in Dagenham, 18. Juni 2012<\/figcaption><\/figure>\n

Solidarit\u00e4t mit den Kolleginnen und Kollegen<\/p>\n

Artikel von der Homepage der \u201eSocialist Party\u201c (Schwesterorganisation der SAV und Sektion des CWI in England und Wales) vom 25. Oktober 2012<\/em><\/p>\n

von Rob Williams<\/em><\/p>\n

Nach der Ank\u00fcndigung des Konzerns, dass man n\u00e4chsten Sommer zwei Standorte in Gro\u00dfbritannien schlie\u00dfen und damit 2.000 ArbeiterInnen entlassen will, erkl\u00e4rt sich die \u201eSocialist Party\u201c mit den Ford-Besch\u00e4ftigten solidarisch. Das Vorhaben des Konzerns muss von den Gewerkschaften bek\u00e4mpft werden.<\/p>\n

Gleichzeitig macht Ford seine Produktionsst\u00e4tte in Genk in Belgien dicht, wo 4.300 Arbeitspl\u00e4tze verloren gehen. Die Schlie\u00dfung von Southampton Transit und dem Presswerk in Dagenham, die Armaturen liefern, ist ein Angriff auf die gesamte Ford-Belegschaft in Gro\u00dfbritannien, weil sie im Falle einer kompletten Schlie\u00dfung oder Angriffen auf die Arbeitsbedingungen der KollegInnen damit kleiner und angreifbarer wird.<\/p>\n

Im Jahr 2000 gab es noch 52.000 ArbeiterInnen bei Ford UK. Die Schlie\u00dfungen haben diese Zahl auf unter 11.000 verringert. Das ist die Belohnung f\u00fcr die Opfer, die die Ford-ArbeiterInnen in den letzten Jahren gebracht haben: von ausgelagerten indirekten Arbeitspl\u00e4tzen bis hin zur Zustimmung zu einer neuen Eingangsrente und der Abschaffung der Renten-Endstufe f\u00fcr neue RentnerInnen.<\/p>\n

Diese Ank\u00fcndigung nun zeigt, dass keinE ArbeiterIn sicher ist \u2013 weder in der Autobranche noch sonstwo. Diese Entlassungen k\u00f6nnten zum Verlust von insgesamt 20.000 Arbeitspl\u00e4tzen in der Zulieferindustrie oder damit zusammenh\u00e4ngenden Branchen f\u00fchren.<\/p>\n

Die Gewerkschaften Unite und GMB m\u00fcssen die ArbeiterInnen bei Ford mit den Besch\u00e4ftigten dieser anderen Unternehmen zusammenbringen, um eine ganze Armee des Widerstands aufzubauen. Standortschlie\u00dfungen und Entlassungen sind nicht einfach zu stoppen, aber sie k\u00f6nnen gestoppt werden, wenn ein ernsthafter und entschlossener Kampf daf\u00fcr organisiert wird.<\/p>\n

Mitglieder von Unite in der Baubranche und die BusfahrerInnen von London haben dieses Jahr schon Erfolge errungen und gezeigt, dass man den Pl\u00e4nen der Konzernchefs Widerstand leisten kann.<\/p>\n

Gewerkschaftspolitik hei\u00dft, eine landesweite Auseinandersetzung zum Thema Betriebsschlie\u00dfungen anzuzetteln. Es sollte umgehend ein landesweites Treffen aller Betriebsr\u00e4te und Vertrauensleute von Ford UK einberufen werden, um zu diskutieren, welche Ma\u00dfnahmen n\u00f6tig sind. Dazu muss auch die m\u00f6gliche Organisierung einer Mitgliederbefragung \u00fcber Streikma\u00dfnahmen geh\u00f6ren.<\/p>\n

Alle offiziellen und \u201ewilden\u201c Ma\u00dfnahmen sollten mit den ArbeiterInnen in Genk und allen anderen Betriebsstandorten in Europa koordiniert werden. Aus diesem Grund sollte eine au\u00dferordentliche Versammlung des \u201eEurop\u00e4ischen Ford Betriebsrats\u201c organisiert werden, zu der die Betriebsr\u00e4te aller Standorte eingeladen werden.<\/p>\n

Das k\u00f6nnte den ArbeiterInnen in Southampton und Dagenham das Selbstvertrauen geben, um alle n\u00f6tigen Ma\u00dfnahmen zu ergreifen, die n\u00f6tig sind, um die Schlie\u00dfung zu verhindern \u2013 dazu sollten auch Betriebsbesetzungen z\u00e4hlen.<\/p>\n

In Southampton w\u00fcrde ein Aufruf an die Stadtgesellschaft zu einer Demonstration gegen die Schlie\u00dfung der Fabrik ein dr\u00f6hnendes Echo erhalten und Tausende auf die Stra\u00dfe bringen.<\/p>\n

Die \u201eSocialist Party\u201c und das \u201eNational Shop Stewards Network (NSSN; landesweites Vertrauensleute- und Betriebsr\u00e4te-Netzwerk) haben bei der Demonstration des Gewerkschaftsbunds TUC mit 150.000 TeilnehmerInnen am 20. Oktober in London eine Kampagne f\u00fcr einen 24-st\u00fcndigen Generalstreik gegen die Angriffe der liberal-konservativen Regierung der Konzerne gef\u00fchrt.<\/p>\n

Was den Ford-Fabriken nun droht, zeigt, auf\u00b4s Neue, warum die Gewerkschaften und der TUC alle ArbeiterInnen \u2013 in der Privatwirtschaft wie auch dem \u00f6ffentlichen Sektor \u2013 zusammenbringen m\u00fcssen, um alle unsere Arbeitspl\u00e4tze, L\u00f6hne und Renten zu verteidigen.<\/p>\n

Um die Existenzen der ArbeiterInnen, ihre Fertigkeiten und die Produktionsst\u00e4tten, in denen sie arbeiten, zu sichern, sollte Ford verstaatlicht werden, wenn man dort ablehnt, die Entlassungspl\u00e4ne zur\u00fcckzunehmen.<\/p>\n

Alle Ford-ArbeiterInnen m\u00fcssen k\u00e4mpfen<\/h4>\n
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RentnerInnen, die bei Ford Visteon gearbeitet haben, begr\u00fc\u00dfen den Demonstrationszug der Lehrergewerkschaft NUT und der Gewerkschaft der Hochschulbesch\u00e4ftigten UCU am 28. M\u00e4rz 2012 in London<\/figcaption><\/figure>\n

Sowohl f\u00fcr die Ford-ArbeiterInnen als auch die -RentnerInnen stellt das Defizit in der Rentenkasse bei Ford eine wahre Bedrohung dar. Es betr\u00e4gt rund zwei Milliarden britischer Pfund. Sie alle werden sich fragen, wie ein dezimiertes Unternehmen, das die Schlie\u00dfungspl\u00e4ne mit Verlusten von einer Milliarde britischer Pfund rechtfertigt, es in der Praxis hinkriegen will, die Rentenzahlungen aufrecht zu erhalten und gleichzeitig dem Defizit Rechnung zu tragen.<\/p>\n

Die ArbeiterInnen sollten sich daran erinnern, wie 2009 die ehemaligen Fordbetriebe von Visteon von der Verwaltung geschlossen wurden, in denen Komponenten produziert wurden. Damals wurden 600 ArbeiterInnen entlassen.<\/p>\n

Heute verklagen mehr als 3.000 RentnerInnen von Visteon das Unternehmen Ford, um ihre vollen Rentenanspr\u00fcche durchzusetzen, weil der Unternehmens-Rentenfonds im gesetzlichen Rentensicherungsfonds aufgegangen ist.<\/p>\n

Die Option, auf diese Art und Weise mit der finanziellen \u201eLast\u201c umgehen zu k\u00f6nnen, muss f\u00fcr Ford sehr verf\u00fchrerisch sein. Die ArbeiterInnen von Visteon werden so nur gesetzliche Abfindungen von maximal 9.000 britischer Pfund pro Person bekommen, aber zudem eine gr\u00f6\u00dfere Sonderzahlung erhalten, weil sie daf\u00fcr gek\u00e4mpft haben \u2013 mit Besetzungsaktionen und Streiks.<\/p>\n

Der umgehende Beginn ernsthafter Ma\u00dfnahmen auf Landesebene und auch international w\u00fcrde den ArbeiterInnen der britischen Betriebsstandorte das R\u00fcckgrat geben, zu k\u00e4mpfen und das st\u00e4rkst m\u00f6gliche Signal an Ford auszusenden, dass der Kampf um ihre Arbeitspl\u00e4tze und Renten begonnen hat.<\/p>\n

Solidarit\u00e4t mit den Ford-ArbeiterInnen!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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