{"id":13462,"date":"2010-01-22T00:00:00","date_gmt":"2010-01-22T00:00:00","guid":{"rendered":".\/?p=13462"},"modified":"2010-01-22T00:00:00","modified_gmt":"2010-01-22T00:00:00","slug":"13462","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/2010\/01\/13462\/","title":{"rendered":"Eine Stadt wehrt sich gegen Prestigeprojekt"},"content":{"rendered":"<p>  Stuttgart 21 soll gebaut werden &#8211; der Widerstand geht weiter<\/p>\n<p><!--more--><br \/>\n &nbsp; <\/p>\n<p>  <b>Mit der offiziellen Bau-Bekanntgabe von Bahn-Chef R&#252;diger Grube und   den beteiligten Vertretern von Stadt, Land und Bund geht der Widerstand   gegen das Milliardenprojekt in eine neue Phase.<\/b><\/p>\n<h4>  <i>von Pablo Alderete, Stuttgart<\/i><\/h4>\n<p>  Noch am selben Tag versammelten sich gut 1.500 Projekt-GegnerInnen am   Stuttgarter Hauptbahnhof und blockierten eine halbe Stunde lang eine   Hauptverkehrsstra&#223;e.<\/p>\n<h4>  4,1 Milliarden Euro&#8230;<\/h4>\n<p>  &#8230;soll die Tieferlegung des Hauptbahnhofs kosten. Die Kosten werden   deutlich h&#246;her sein.<\/p>\n<p>  W&#228;hrend Pendler und AnwohnerInnen zehn Jahre lang eine Gro&#223;baustelle   ertragen m&#252;ssten und Mineralquellen, Parkanlagen und das alte   Bahnhofsgeb&#228;ude bedroht w&#228;ren, profitieren Banken, Immobilienfirmen,   Tunnelbaufirmen, Baukonzerne und der Filz der regionalen Politik von der   Durchf&#252;hrung. Die Bahn strebt profitable Schnellverbindungen zwischen   den Metropolen an &#8211; auf Kosten des Nahverkehrs. Diese   &#8222;Stuttgart-21-Mafia&#8220; verbindet Profit, Prestige und Einfluss mit dem   Projekt.<\/p>\n<p>  Die Gutachter Martin Vieregg und Michael Holzhey, beauftragt von den   Stuttgart-21-Gegnern, halten den Ausgang weiter f&#252;r offen. Sie weisen   darauf hin, dass der Transrapid in M&#252;nchen auch erst nach den   Ausschreibungsergebnissen der Baufirmen gekippt wurde.<\/p>\n<h4>  Erste Erfolge der Bewegung<\/h4>\n<p>  W&#228;hrend Medien, Politiker und Wirtschaftsvertreter die Kritiker   jahrelang verh&#246;hnten, speiste sich der Widerstand aus verschiedenen   Quellen und ist inzwischen zu einer ernstzunehmenden Kraft geworden. Das   B&#252;ndnis gegen Stuttgart 21, die Kundgebungen und eine Menschenkette mit   mehreren tausend TeilnehmerInnen haben die &#214;ffentlichkeit aufger&#252;ttelt.<\/p>\n<p>  Die 67.000 Unterschriften f&#252;r einen B&#252;rgerentscheid und die Weigerung   der Gemeinderatsmehrheit, einen solchen zuzulassen, haben vielen   Menschen die Augen &#252;ber die undemokratischen Machenschaften ge&#246;ffnet.   Ebenso der polarisierte Kommunalwahlkampf im Juni 2009, aus dem die   Gegner von Stuttgart 21 gest&#228;rkt hervorgingen. Die Montagskundgebungen   gegen Stuttgart 21 und die Blockadeseite www.parkschuetzer.de sind die   aktuellsten Formen des Widerstands.<\/p>\n<h4>  SAV Stuttgart aktiv<\/h4>\n<p>  Die Stuttgarter SAV engagiert sich im B&#252;ndnis gegen Stuttgart 21 und ist   Teil der Protestbewegung. Sie stellte den Zusammenhang zwischen den   finanziellen Aufwendungen f&#252;r Stuttgart 21 und dem st&#228;dtischen   K&#252;rzungshaushalt her. Als der Streik gegen Arbeitsplatzabbau bei Daimler   in Sindelfingen begann, schlug die SAV vor, diese Proteste miteinander   zu verbinden. Ein regionaler Streik- und Protesttag gegen   Arbeitsplatzabbau, kommunale K&#252;rzungen und Stuttgart 21 h&#228;tte den Druck   weiter erh&#246;hen k&#246;nnen. Denn eines ist sicher: Stuttgart 21 muss weg!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\n      Stuttgart 21 soll gebaut werden &#8211; der Widerstand geht weiter\n    <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":17827,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[56],"tags":[221],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13462"}],"collection":[{"href":"https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13462"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13462\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17827"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13462"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13462"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.sozialismus.info\/maschinenraum\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13462"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}